![HMR](/img/default-banner.jpg)
- 3 295
- 9 902 688
HMR
Japan
Приєднався 10 вер 2016
スポーツカー専門店のHMR(エイチエムアール)の良質な在庫車両をご紹介します。HMRでは、国内外で絶大な人気を博しているS2000、シビック、インテグラなどのVTECエンジン搭載車両や86BRZインプレッサなどのボクサーエンジン車両を中心にスポーツカーを多数在庫。ノーマルのスポーツカーからドレスアップ、チューニング車両まで多数ラインナップ!これからサーキット走行を楽しみたい方、ワインディングや一般道で走りを楽しみたい方、初めてのスポーツカー購入の方まで安心・信頼のHMRへ!
【中古車】H.28 2016年 マツダ ロードスター 1 5 RS 6MT マツダスピードフルエアロ レッド 走行25,200km ID1940
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★
売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。
ロードスターの詳細:hm-r.co.jp/shop/roadster/nd5rc/1940
★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★
外装編スタート位置(0:34)
内装編スタート位置(5:36)
エンジン編スタート位置(7:46)
試乗編スタート位置(8:13)
※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。
★HMR HONDAオフィシャルサイト★
hm-r.co.jp/hmr-honda/
★8&B HMRオフィシャルサイト★
hm-r.co.jp/hmr-8b/
★8&B HMR中古車一覧★
hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-8b
★HMR HONDA中古車一覧★
hm-r.co.jp/shop/used/honda/?rf=hmr-honda
★ホンダスポーツの買取・査定はこちら★
hm-r.co.jp/kaitori_honda?rf=hmr-honda
★86BRZインプレッサの買取・査定はこちら★
hm-r.co.jp/kaitori_8b?rf=hmr-8b
★HMRのFacebookページ★
honda.vtec.sound
★HMRのinstagram
hmr.honda
★HMRのTwitter
HMR_sport
★HMRのUA-camチャンネル
ua-cam.com/channels/27Iahe8zWT5mswWZSwFNqg.html
売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。
ロードスターの詳細:hm-r.co.jp/shop/roadster/nd5rc/1940
★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★
外装編スタート位置(0:34)
内装編スタート位置(5:36)
エンジン編スタート位置(7:46)
試乗編スタート位置(8:13)
※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。
★HMR HONDAオフィシャルサイト★
hm-r.co.jp/hmr-honda/
★8&B HMRオフィシャルサイト★
hm-r.co.jp/hmr-8b/
★8&B HMR中古車一覧★
hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-8b
★HMR HONDA中古車一覧★
hm-r.co.jp/shop/used/honda/?rf=hmr-honda
★ホンダスポーツの買取・査定はこちら★
hm-r.co.jp/kaitori_honda?rf=hmr-honda
★86BRZインプレッサの買取・査定はこちら★
hm-r.co.jp/kaitori_8b?rf=hmr-8b
★HMRのFacebookページ★
honda.vtec.sound
★HMRのinstagram
hmr.honda
★HMRのTwitter
HMR_sport
★HMRのUA-camチャンネル
ua-cam.com/channels/27Iahe8zWT5mswWZSwFNqg.html
Переглядів: 334
Відео
【中古車】H.12 2000年 スバル インプレッサWRX 2 0 WRX STI 4WD タイベル交換済み 柿本改マフラー ブルー 走行74,900km ID1938
Переглядів 225День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 インプレッサの詳細:hm-r.co.jp/shop/impreza/gdb/1938 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:34) 内装編スタート位置(7:40) エンジン編スタート位置(11:30) 試乗編スタート位置(12:15) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf...
【中古車】H.11 1999年 ホンダ S2000 2 0 ADVAN17インチ HKS車高調 シルバー 走行81,800km ID1937
Переглядів 227День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 S2000の詳細:hm-r.co.jp/shop/s2000/ap1/1937 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:34) 内装編スタート位置(6:00) エンジン編スタート位置(8:45) 試乗編スタート位置(9:18) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-...
【中古車】H.22 2010年 スバル インプレッサハッチバックSTI 2 0 WRX 4WD STIマフラー 純正18インチ シルバー 走行88,200km ID1916
Переглядів 105День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 インプレッサの詳細:hm-r.co.jp/shop/impreza/grb/1916 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:34) 内装編スタート位置(6:49) エンジン編スタート位置(9:58) 試乗編スタート位置(10:25) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=...
【中古車】H.25 2013年 日産 GT R 3 8 プレミアムエディション 4WD MY13 ファッショナブルインテリア ブラック 走行26,900km ID1939
Переглядів 47023 години тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 GT-Rの詳細:hm-r.co.jp/shop/gt-r/r35/1939 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:34) 内装編スタート位置(7:05) エンジン編スタート位置(10:32) 試乗編スタート位置(11:02) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-...
【中古車】R.4 2022年 ホンダ S660 ベータ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ パールホワイト 走行7,800km ID1941
Переглядів 1,3 тис.День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 S660の詳細:hm-r.co.jp/shop/s660/jw5/1941 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:33) 内装編スタート位置(4:39) エンジン編スタート位置(6:51) 試乗編スタート位置(7:26) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-8b...
【中古車】H.11 1999年 ホンダ S2000 2 0 ノーマルコンディション 純正16インチ シルバー 走行88,100km ID1926
Переглядів 345День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 S2000の詳細:hm-r.co.jp/shop/s2000/ap1/1926 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:34) 内装編スタート位置(5:41) エンジン編スタート位置(8:34) 試乗編スタート位置(9:07) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-...
【中古車】H.29 2017年 トヨタ 86 2 0 GT 1オーナー 6MT TRDフルエアロ グレー 走行14,000km ID1942
Переглядів 597День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 86の詳細: ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:35) 内装編スタート位置(5:28) エンジン編スタート位置(8:04) 試乗編スタート位置(8:32) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-8b ★HMR HONDA中古車一覧★ hm-r.co.jp/sh...
【中古車】H.19 2007年 ホンダ S2000 2 2 1オーナー モデューフロント リアエアロ ブラウン 走行40,100km ID1933
Переглядів 436День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 S2000の詳細:hm-r.co.jp/shop/s2000/ap2/1933 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:35) 内装編スタート位置(5:30) エンジン編スタート位置(8:10) 試乗編スタート位置(8:43) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?rf=hmr-...
【中古車】H.27 2015年 マツダ ロードスター 1 5 S スペシャルパッケージ 6MT ENKEI16インチ ETC ブラック 走行55,300km ID1934
Переглядів 374День тому
★スポーツカー専門店 HMR(エイチエムアール)★ 売約済みの場合がございます。下記の詳細ページにてご確認下ください。 ロードスターの詳細:hm-r.co.jp/shop/roadster/nd5rc/1934 ★以下のスタート位置からそれぞれ閲覧できます★ 外装編スタート位置(0:33) 内装編スタート位置(4:50) エンジン編スタート位置(7:25) 試乗編スタート位置(7:50) ※全ての傷や凹み、その他マイナスとなるポイントなどを撮影出来ていません。また、撮影当初から仕様変更されている場合もあります。中古車になりますので、現車の確認をお願いします。 ★HMR HONDAオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-honda/ ★8&B HMRオフィシャルサイト★ hm-r.co.jp/hmr-8b/ ★8&B HMR中古車一覧★ hm-r.co.jp/shop/?r...
【中古車】H.22 2010年 ホンダ CR Z 1 5 アルファ 6MT 無限17インチアルミ鍛造 サス グレー 走行97,700km ID1932
Переглядів 494День тому
【中古車】H.22 2010年 ホンダ CR Z 1 5 アルファ 6MT 無限17インチアルミ鍛造 サス グレー 走行97,700km ID1932
【中古車】H.28 2016年 トヨタ 86 2 0 GT TRDエアロ ドラレコ メモリーナビ パールホワイト 走行26,700km ID1923
Переглядів 379День тому
【中古車】H.28 2016年 トヨタ 86 2 0 GT TRDエアロ ドラレコ メモリーナビ パールホワイト 走行26,700km ID1923
【中古車】H.20 2008年 ホンダ S2000 2 2 タイプS ノーマルコンディション 純正17インチ シルバー 走行118,800km ID1925
Переглядів 950День тому
【中古車】H.20 2008年 ホンダ S2000 2 2 タイプS ノーマルコンディション 純正17インチ シルバー 走行118,800km ID1925
【中古車】H.26 2014年 トヨタ 86 2 0 GT 6MT TRDフルエアロ マフラー レッド 走行106,600km ID1906
Переглядів 292День тому
【中古車】H.26 2014年 トヨタ 86 2 0 GT 6MT TRDフルエアロ マフラー レッド 走行106,600km ID1906
【中古車】H.30 2018年 ホンダ S660 アルファ 1オーナー 6MT SPOONダウンサス パープル 走行55,300km ID1931
Переглядів 2,3 тис.21 день тому
【中古車】H.30 2018年 ホンダ S660 アルファ 1オーナー 6MT SPOONダウンサス パープル 走行55,300km ID1931
【中古車】H.14 2002年 ホンダ S2000 2 0 ノーマルコンディション オプション赤内装 シルバー 走行52,800km ID1927
Переглядів 3,2 тис.21 день тому
【中古車】H.14 2002年 ホンダ S2000 2 0 ノーマルコンディション オプション赤内装 シルバー 走行52,800km ID1927
【中古車】H.27 2015年 レクサス RC F 5 0 社外フロント サイドエアロ ムーンルーフ ブラック 走行48,700km ID1924
Переглядів 2,9 тис.21 день тому
【中古車】H.27 2015年 レクサス RC F 5 0 社外フロント サイドエアロ ムーンルーフ ブラック 走行48,700km ID1924
【中古車】H.19 2007年 ホンダ S2000 2 2 1オーナー ノーマルコンディション グレー 走行57,700km ID1929
Переглядів 1 тис.21 день тому
【中古車】H.19 2007年 ホンダ S2000 2 2 1オーナー ノーマルコンディション グレー 走行57,700km ID1929
【中古車】H.26 2014年 トヨタ 86 2 0 GT リミテッド 6MT GR86用純正18インチアルミ レッド 走行93,100km ID1913
Переглядів 94028 днів тому
【中古車】H.26 2014年 トヨタ 86 2 0 GT リミテッド 6MT GR86用純正18インチアルミ レッド 走行93,100km ID1913
【中古車】H .15 2003年 ホンダ アコード 2 0 ユーロR 1オーナー 無限グリル リアスポイラー ブルー 走行73,000km ID1901
Переглядів 95628 днів тому
【中古車】H .15 2003年 ホンダ アコード 2 0 ユーロR 1オーナー 無限グリル リアスポイラー ブルー 走行73,000km ID1901
【中古車】R.1 2019年 マツダ ロードスター 1 5 S スペシャルパッケージ 6MT オプションRAYS製16インチ グレー 走行46,000km ID1930
Переглядів 64528 днів тому
【中古車】R.1 2019年 マツダ ロードスター 1 5 S スペシャルパッケージ 6MT オプションRAYS製16インチ グレー 走行46,000km ID1930
【中古車】H.12 2000年 ホンダ アコード 2 2 ユーロR ノーマルコンディション 純正16インチ レッド 走行90,700km ID1922
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
【中古車】H.12 2000年 ホンダ アコード 2 2 ユーロR ノーマルコンディション 純正16インチ レッド 走行90,700km ID1922
【中古車】H.29 2017年 トヨタ 86 2 0 GT リミテッド 6MT 社外フルエアロ 純正17インチ シルバー 走行16,000km ID1914
Переглядів 651Місяць тому
【中古車】H.29 2017年 トヨタ 86 2 0 GT リミテッド 6MT 社外フルエアロ 純正17インチ シルバー 走行16,000km ID1914
【中古車】H.24 2012年 トヨタ 86 2 0 GT 6MT TRDエアロ TEIN車高調 ブラック 走行75,900km ID1912
Переглядів 694Місяць тому
【中古車】H.24 2012年 トヨタ 86 2 0 GT 6MT TRDエアロ TEIN車高調 ブラック 走行75,900km ID1912
【中古車】H.25 2013年 日産 GT R 3 8 プレミアムエディション 4WD HKSマフラー アーバンレッドレザー グレー 走行15,100km ID1864
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
【中古車】H.25 2013年 日産 GT R 3 8 プレミアムエディション 4WD HKSマフラー アーバンレッドレザー グレー 走行15,100km ID1864
【中古車】R.2 2020年 日産 GT R 3 8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製純正20インチアルミ パールホワイト 走行7,500km ID1915
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
【中古車】R.2 2020年 日産 GT R 3 8 プレミアムエディション 4WD MY20 RAYS製純正20インチアルミ パールホワイト 走行7,500km ID1915
【中古車】H.21 2009年 レクサス IS F 5 0 RAYS19インチ アラゴスタ車高調 パールホワイト 走行95,800km ID1910
Переглядів 849Місяць тому
【中古車】H.21 2009年 レクサス IS F 5 0 RAYS19インチ アラゴスタ車高調 パールホワイト 走行95,800km ID1910
【中古車】H.27 2015年 レクサス RC F 5 0 TOM'sマフラー 赤革シート 純正ナビ シルバー 走行75,300km ID1911
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
【中古車】H.27 2015年 レクサス RC F 5 0 TOM'sマフラー 赤革シート 純正ナビ シルバー 走行75,300km ID1911
【中古車】R.2 2020年 ホンダ S660 アルファ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ グリーン 走行7,700km ID1907
Переглядів 2,4 тис.Місяць тому
【中古車】R.2 2020年 ホンダ S660 アルファ 1オーナー 6MT 無限フルエアロ グリーン 走行7,700km ID1907
【中古車】R.2 2020年 レクサス RC F 5 0 1オーナー ノーマルコンディション パールホワイト 走行19,200km ID1895
Переглядів 1,5 тис.Місяць тому
【中古車】R.2 2020年 レクサス RC F 5 0 1オーナー ノーマルコンディション パールホワイト 走行19,200km ID1895
もうどっちも200万は必要
S2購入するなら、車両価格に全額注ぎ込んじゃダメ🙅♂️イジるより維持るに金かかる💰
dc5はステアリングラックが終わってる
真っ直ぐ走ればDC5
金ねーからむりだな
絶対FD2
予算があるならUKから販売末期のAP1を引っ張るかな。 UKは2.2は入れず最後までF20Cたったし、AP1のより新しい個体が見つかると思う。
どっちもエンジン一緒!どっちでもいい!
買えないけど1度は乗ってみたい車。Grナマズは乗ってみたいとは1度も思った事がないクソ車
DC5のセンターテイクオフは欠陥設計。 買っちゃいけないぜ。
DC5にFD2のヘッドライトだったらなー
アホンダ大嫌い。どっちもありえないしタダでもいらないクソ車
圧倒的DC5 クーペだもん
FD2買えんくてDC5にしたけど、対策せず車高下げると真っ直ぐ走らないから高くてもFD2買えばよかったと後悔している
それは足を理解していないチューナーの足だからですね。あの足、バンザイ対策と共に動かす足にした方が素直になりますよ。あとバンプ、リパンプのバランスですね。素行はFD2には負けていないですよ。 ただし、もうdc5の足を理解してるチューナーは廃業しちゃってますが。私もEP3でそこの足を持ってますが最高です。もうセットアップは変えられないので、OHで維持できるところまで使うつもりです。
DC5かな、最高のエンジンをワイヤースロットルでダイレクトに操る喜びがあるし
圧倒的にFD2 蟹足で真っ直ぐ走らないインテグラなんていらんだろ。
頼むから、買う時出来るだけノーマルのDC5後期生き残っていてくれ
ノーマルで乗るならDC5,弄りたいならFD2 DC5は足回りが特殊だから少し弄ると曲がら無くなったり逆にトルクステアが強くなったりしてセッティング出すのが大変
スポーツカー初心者ですがFD2買いました。速すぎてビビったレーシングカーですか…
どう考えても86 自分も25年近くGC8、FDに乗ってるけど全てにおいて基本設計の古さが目立つ 当時から乗ってるから愛着あるけど新たに買うなら断然86 旧車でフロントミッドでドライバーを選ぶようなクルマでは全開走行はサーキットでもやりたくない
FD2、まじトランクスルー欲しかった
セダンが良ければFD2 クーペが良ければDC5 見た目で決めよう!
ロードスターに試乗したらハンドリングと車体が揺れまくり船酔い気分、アクセルレスポンスはダルい、この車しか知らないなら満足するだろうがBMWやポルシェやホンダS2000やVTECエンジンとカミソリハンドリング知った後では興味なくなる
H型オイル消費大丈夫なんだろーか?
動画のGT-RはスペックVじゃないですね、ブレーキキャリパーの色がシルバーじゃないし、エンジンの冷却水のパイプの取り回しが2008年モデルまでのタイプですしステアリングも後期のタイプでハイギヤードブーストのスイッチが付くところが無いしそもそも後期にスペックVはない。 ノーマルのチューニングGT-RをバックにスペックVの紹介をするが紛らわしい、知らない人は映っているGT-RがスペックVだと思ってしまうよね。
全然関係ないけど シビックタイプR fk8とfl5って結局どっちの方がいいんだろう
アコードもインテも、ガンさん絶賛でしたよね
AP2でも8800~レッドゾーンだから相当高回転であることをお忘れなく
S耐のDC5は最後まで生き残りましたが、基本シーズン中盤でボディが終了するので、箱替するそうです。1シーズン2台のボディが必要となったらしいです。FD2は重かったみたいですが、1シーズン走っても、まだ使えるレベルだったみたいですよ。個人レベルで気軽に箱替えできる人はDC5ですね。
なぜ、街乗り、雪道抜群走行性能誰も
S2からFD2に少し乗り換えしようか悩むほどFD2いいんだよなぁ
俺のfd2と交換しませんか? 無限リップと車高調が入ってるくらいです
570馬力でゼロヒャク2.3秒って凄く効率的 1000馬力級ハイパーカー並み
DC5のフロントストラット(通称タラバガニ)がクセ者 下手にサス変えたらおかしくなる
S2000一択 86嫌いな人間なので
フィットrsもいいらしいですよ
ステージアとか?
おお!いいですね〜!
両方を2年ずつ乗ったけど、 やっぱり9,000回るのが 何よりも気持ちよくて AP1買い直しました
そうなんですね!!ほんとに気持ち良いですよね!!わかります😆
ap2はレブが低くて嫌だったな。 ブロー覚悟でap1の方が面白いと思う。
友人が最新型の抽選に当たったので、それまで乗ってたのを売ってもらいました。これからNISMOのマフラーを入れるのが楽しみです。
ええ!抽選で当たるのがすごいですね😆ぜひ楽しんでください〜!!
電スロの張り付きは乗ってると 気になるからAP1やなー
瑞穂の会社?
断然DC5しかない。
👍👍
AP1 100系のド初期乗ってますがAP2の乗りやすさには敵わないです! という事でAP2も欲しい。。
僕的には、予算があるならAP1
👍👍
プロペラシャフト デフのシャー音を放置しながら走らせるとどんな故障に繋がりますか? 他車種ですが鳴っておりお世話になっている車屋曰くただ騒音なだけと言われております。 お教え願います。
今日学校帰りに赤のR35 GT-Rみた、めっちゃ最高だった
オープンバァァァァァァァァァア
どっち買うかは結局どういう使い方したいのかによる 普段乗り+サーキットの俺は圧倒的にAP1 ワイヤースロットルは最強 ステアリングもシートも社外に変えてほぼドンガラだから質感とか関係ない
利益が出るモデルは長生きだねー
AP1-130乗ってます。新しい車に試乗しても何が霞んでしまって、乗り換えができない…
不動の人気ですね😆👍